F1英国站小汉本土7赢杆位 梅奔揽头排维特尔P10

  本文摘要：北京时间8月1日，2020赛季F1大奖赛第四站英国大奖赛排位赛在银石赛道结束。汉密尔顿以1分24秒303破赛道纪录的惊人表现，第7次锁定英国站杆位，其F1职业生涯的杆位数升至91个；博塔斯落后0.313秒居次席，同时也意味着梅赛德斯再次包揽头排发车位；小维斯塔潘排名第三。 作为F1的元老级赛道，此次已经是银石第55次承办F1大奖赛，在承办次数上仅次于蒙扎和蒙特卡洛两条赛道。

北京时间8月1日，2020赛季F1大奖赛第四站英国大奖赛排位赛在银石赛道结束。汉密尔顿以1分24秒303破赛道纪录的惊人表现，第7次锁定英国站杆位，其F1职业生涯的杆位数升至91个；博塔斯落后0.313秒居次席，同时也意味着梅赛德斯再次包揽头排发车位；小维斯塔潘排名第三。

作为F1的元老级赛道，此次已经是银石第55次承办F1大奖赛，在承办次数上仅次于蒙扎和蒙特卡洛两条赛道。银石被看作是最古老、最快、最具挑战性的赛道之一，虽然近年来也几经改造，不过科普斯、贝克特斯和斯托三个弯角依然是挑战性十足。要想在银石赛道获得足够快的速度在空气动力学平衡方面必须要做到精益求精。

第一节排位赛：莱科宁叒止步Q1 Q1开始时，气温22摄氏度，赛道温度40度，气温比周五时略低，湿度51%，并且根据天气预报显示排位赛期间降雨概率60%，不过即时状况是蓝天白云的晴好天气。第一节，车手们都选择用软胎出场，博塔斯飙出1分26秒092占据首位，小维斯塔潘则夹在梅奔之间，汉密尔顿之所以暂居第三，是因为有小失误，再次尝试梅奔包揽一二的熟悉模式再度出现。维特尔第一次尝试居然落后临时救火的胡肯伯格，后者是因为佩雷兹赛前核酸检测呈阳性无法在银石出战而临时救火。

诺里斯第一圈也冲出赛道，所以干脆放弃，再次尝试也恰好排在维特尔之前，维特尔周五练习赛时曾遭遇中冷器故障。距离停表还剩下30秒时，拉提菲甩尾后横着滑到缓冲区，并引发黄旗。

Q1被淘汰的是马格努森，吉奥维纳兹，莱科宁，格罗斯让和拉提菲，梅赛德斯占据前二，小维斯塔潘力压两位赛点车手斯特罗尔和胡肯伯格排名第三，维特尔和勒克莱尔分列第八和第九位；莱科宁新赛季已经连续三站都是止步于Q1阶段。Q1刚结束，赛会便通知拉塞尔由于没有在黄旗期间减速，需要接受干事调查。第二节排位赛：汉密尔顿失误引发红旗 Q2大部分车手都是搭载中性胎出场，法拉利则用了不同策略，勒克莱尔用中性胎，而维特尔则继续软胎登场。

当博塔斯刷出1分25秒015创造赛道纪录时，汉密尔顿却罕见的出现严重失误，赛车在7号弯区域打转，碎石被带到赛道上，因此引发红旗，此时距离Q2停表还有8分51，大家都还有时间。中断近7分钟后比赛恢复，汉密尔顿换上一套全新中性胎立即出场，虽然成绩大幅提升，不过还是落后队友博塔斯0.332秒居次席。最后阶段，各位车手还是换胎再跑一段，其中维特尔换上了中性胎，而其他车手则用的软胎。

Q2被淘汰的车手是：加斯利、阿尔本、胡肯伯格、科维亚特、拉塞尔。值得注意的是，Q2排名第三的小维斯塔潘与梅赛德斯的差距明显。勒克莱尔和维特尔分列第五和第九再次携手晋级Q3。第三节排位赛：梅奔揽头排汉密尔顿赢杆位 Q3一开始，汉密尔顿便拿出真家伙，飙出1分24秒616,继续刷新赛道纪录。

博塔斯第一次尝试慢了队友0.150秒。与此同时，赛事通知勒克莱尔和斯特罗尔之间的事故会在赛后调查，问题主要是法拉利涉嫌不安全释放，而赛道上维特尔则失误偏出赛道扬起灰尘；另外Q1阶段莱科宁被奥康阻挡也会在赛后接受调查。最后，汉密尔顿又刷新了自己的最快单圈，以1分24秒303第七次在银石赢得排位赛，博塔斯排名第二，小维斯塔潘虽然无法跟上梅奔的节奏，落后汉密尔顿1.022秒不过依然占据第三。

列四至十位的依次是：勒克莱尔、诺里斯、斯特罗尔、塞恩斯、里卡多、奥康和维特尔。周日21点10分将展开英国大奖赛正赛争夺。

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