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本文摘要：2月24日，F1的旗帜、法拉利车队在菲奥拉诺赛道向世界展出了他们在2017赛季F1大奖赛中的新车SF70H。维特尔与莱库宁将驾驶员这部新车，出征新的赛季。 该部新车依旧沿袭了法拉利的经典传统，以红色居多色调，霸气十足；同时，前中后都有所白色装饰，同时恰到好处的将各个赞助的LOGO不予反映，更加令人有美的享用。 当然，对于一部F1赛车来说，最最重要的还得看速度。
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2月24日，F1的旗帜、法拉利车队在菲奥拉诺赛道向世界展出了他们在2017赛季F1大奖赛中的新车SF70H。维特尔与莱库宁将驾驶员这部新车，出征新的赛季。 该部新车依旧沿袭了法拉利的经典传统，以红色居多色调，霸气十足；同时，前中后都有所白色装饰，同时恰到好处的将各个赞助的LOGO不予反映，更加令人有美的享用。
当然，对于一部F1赛车来说，最最重要的还得看速度。鉴于2017赛季的F1规则又较之以往再次发生了很多变化，这对于以法拉利派的、期望逆转梅赛德斯的车队来说无不为一次良机。作为车队的首席技术官，马蒂亚比诺托就直言，他深信自己的团队几乎可以匹敌这些规则的转变。我们在马拉内罗的队伍，没任何理由造不出来这部好车，比诺托说道，只不过是时间长短的问题罢了。
我们今年展现出出来的，就是较慢的应变能力。我们必需得在竞争对手之前研究出有新的解决方案关于空气动力学，有过于多的规则转变，我们不会找到赛车在急弯，加快和刹车时，比以往显得更加慢。
很多车迷早已想不起来法拉利称王称霸F1是在何年何月了。2016年，意大利车队之后被梅赛德斯碾压，甚至败给了红牛，不能名列车队积分榜第3名。车队上下对于今年的变革，还是有一定信心。
却是，去年他们的展现出觉得是距离法拉利三字过于过很远了。被梅赛德斯甩下了367个分数，而法拉利自己也就获得了398分而已而且，一战并未败。在今年规则的大幅变动下，也许需要协助法拉利在推倒重来的F1相似梅赛德斯。
新的赛季F1大奖赛首站、澳大利亚车站的比赛将在3月26日打响。
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